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2023年是党和國家世上上尤为先要的12个月，也是路网装运配送管理管理教育事业的不断發展趋势的进程中尤为先要的12个月。江苏省路网装运配送管理管理体系在以习总书记男同为核心内容的党中共中央要坚强引领下，始终如一稳中求进任何任何总色调，完善、精确度、完全深入推进新的不断發展趋势价值取向，功能变快构造 新的不断發展趋势局势，重点着眼于促进优质化量的不断發展趋势，绷得着眼于“禽流要防住、生活要挑动、的不断發展趋势要安全的”的规定要求，会战克难、低着头奋发拼命、尽快乐于奉献，高效能平衡禽流控防和生活社会各界的不断發展趋势路网装运配送管理管理哪项任何任何，全力以赴变快建筑路网强国之路，顺利进行搞定了哪项任何。最新头条发布了的《2023年路网装运配送管理管理市场的不断發展趋势分析公报》，深动形容了12个月来全市场左右两融洽一味、磨砺拼搏进取、拼命当上中国国家式现当代化引路先锋先锋的新诗画。

从设施看，综合立体交通网持续完善。一是大力推进交通基础设施建设，交通网络不断加密。2022年，全国铁路投产新线4100公里，公路里程增加7.41万公里，港口生产用码头泊位增加456个，邮政行业营业网点增加2.1万处。二是着力提升高效率交通基础设施覆盖率，快速交通网加快构建。高铁营业里程占比提高至27%以上，高速公路里程占比提高至3.3%，三级及以上航道通航里程占比提高至11.6%，新增颁证民用航空运输机场6个，快递服务营业网点增加0.3万处。三是有效提高交通运输均等化水平，基础服务网持续拓展。有序推进老少边及脱贫地区公路建设，农村公路里程增加6.54万公💟里，其中乡镇通三级及以上公路比例达到84%。

从装备看，运输装备不断迭代升级。一是推广先进适用的技术装备，专业化水平持续提高。2022年末，全国动车组辆数比上年末增加333辆。积极发展公路专用运输车辆，专用货车、牵引车、挂车占比分别提高0.3个、0.8个和0.4个百分点。大力推广使用集装箱等货运装备，水上运输船舶集装箱箱位增加10.29万标准箱。二是推进行业节能减排，绿色化水平稳步提升。铁路电力机车占比达64%。持续促进新能源汽车发展，全国新能源公交车占比超过77%。全国机场场内电动车辆设备占比达到24%，飞机APU替代设备安装率、使用率均超过95%。三是加快集约化发展，大型化趋势更加明显。大型营运载货🅠汽车平均吨位提高至21.8吨/辆。营业性运输船舶平均净载重量为24𝔉43吨/艘、增加184吨/艘。全球首架C919大飞机开启100小时验证飞行。

从货运看，交通物流保通保畅成效显著。充分发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，坚决落实疫情防控各阶段要求，因时因势调整优化交通物流保通保畅各项举措，全力保障国际国内物流供应链稳定畅通。一是确保交通运输网络有序运行，货运物流规模保持高位。铁路、干线公路、港口航道、民航机场和邮政快递网络运行总体平稳，全年完成营业性货运量506.63亿吨，完成港口货物吞吐量156.85亿吨，完成快递业务量1105.8亿件，均保持在较高水平。二是着力保障国际物流供应链稳定畅通，对外货物运输实现较快增长。中欧班列已通达欧洲25个国家200多个城市，全年开行量达1.6万列、增长9%。西部陆海新通道班列发送货物75.6万标准箱，增长18.5%。完成港口外贸集装箱吞吐量1.74亿标准箱，增长5.4%。三是稳步推进货运绿色低碳发展，运输结构调整取得积极成效。进一步推进大宗货物🍸和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，铁路、水路货运量比上年分别增长4.4%和3.8%，合计占营业性货运量比重较上年提高1.8个百分点。加快发展多式联运，港口集装箱铁水联运量完成874.70万标准箱，增长16.0%。

从出行看，结构呈现持续优化态势。受疫情等超预期因素影响，公众出行规模有所下降，但出行结构不断优化、服务品质有效提升。一是出行方式更加灵活，私家车等个性化出行趋势明显。高速公路9座及以下小客车出行量达170亿人，在跨区域出行中的比重不断提高，公路在公众出行中的地位和作用进一步凸显。二是城市公共交通优先发展，客运服务供给能力进一步提升。城市公共汽电车运营线路增加2250条、总长度增加7.07万公里。新增城市轨道交通线路17条，增加运营里程819公里，城市轨道交通客运量占比较上年提高1.7个百分点。三是加快推进服务升级，公众出行体验不断改善。铁路全面推广电子化补票，持续增加开行旅游专列。全国超2200个二级及以上汽车客运站实现电子客票服务，全年开行定制客运线路4000余条。全年民航平均航班正常率为94.98%，比上年提高🤡6.98个百分点。

从投资看，交通投资保持高位运行。全力落实党中央、国务院关于促投资稳增长各项工作部署，出台扎实稳住经济一揽子政策措施交通运输实施方案，充分发挥重大项目牵引作用，不断强化项目储备、资金筹措和要素保障，全力做好促投资稳增长各项工作。一是全面落实各项政策措施，交通固定资产投资规模保持高位。用足用好投资激励政策，全年完成投资3.85万亿元，增速达6.4%、比上年加快2.3个百分点，为稳住宏观经济大盘作出积极贡献。二是深入推进重大项目建设，推动形成更多实物工作量。高质量建设战略骨干通道，川藏铁路、深中通道、西部陆海新通道平陆运河、广州港南沙四期码头等重大项目建设进展顺利，计划总投资100亿元及以上公路水路项目完成投资比上年增加849亿元，对整个交通投资增量贡献率达36.5%。三是加快“四好农村路”高质量发展，服务乡村振兴取得新成效。启动新一轮农村公路建设和改造，全年新改建农村公路完工里程达19万公里，农村公路完🐭成投资4733亿元，增速达15.6%，明显高于其他领域，其中832个脱贫县完成投资8273亿元。西部地区公路水路完成投资超过1.2万亿元，占公路水路投资比重超过40%。

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